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獨家專訪|董永勝:通航創新創業需要一雙慧眼,一雙聰耳

2017-6-24 22:50| 發布者: 臨云行私人飛機| 查看: 38047| 評論: 0 |責任編輯: 臨云行·百曉生 |來自: 臨云行

摘要:通航創新、創業者在當前的形勢下,面臨的最大困難是找到一雙慧眼,用好一雙聰耳,堅持內心的堅守,用真正的團隊,做務實的通航。

【獨家專訪】董永勝:通航創新創業需要一雙慧眼,一雙聰耳


  2017中國通航雙創大賽海選報名正火辣進行中,作為大賽的戰略合作媒體,我們有幸邀請到中關村藍創通航產業聯盟秘書長董永勝進行獨家專訪。董永勝表示,通航創新創業需要一雙慧眼,一雙聰耳。

【獨家專訪】董永勝:通航創新創業需要一雙慧眼,一雙聰耳


  嘉賓介紹

  航空安全碩士,擁有通航產業思維,對通航熱愛,有想法,有情懷。畢業于中國民航飛行學院,先后就讀中國民航大學,中國民航干部管理學院,參加中國民航通用航空青年干部培訓班,獲得過飛行學院優秀大學畢業生,濱州市政府記二等功等榮譽。先后擔任九天飛行學院籌備組副組長,濱州大高通用航空城副總裁,西安國家航空產業基地飛行產業園主任、西北通用航空協會秘書長、中關村藍創通用航空產業聯盟秘書長、通用航空公司和通航機場管理公司董事長、大型企業集團航空行業負責人。推動并參與中國民航局通用航空產業園試點、通用航空服務保障試點、通用航空短途運輸機場試點、石家莊等國家通用航空產業示范區工作。參與多個地方政府、企業的通用航空產業規劃評審工作,熟悉通用航空產業促進和園區開發業務,推動了多個國內外航空項目合作與落地工作。

【獨家專訪】董永勝:通航創新創業需要一雙慧眼,一雙聰耳

印象通航第七期
2017中國國際通航大會·雙創大賽系列報道

  臨云行:目前,2017中國國際通用航空大會創新創業大賽海選報名已經啟動,中關村藍創為何會關注并作為承辦方之一參與本次大賽?能否談談您對本次大賽的期待?您最期待在本次大賽中出現怎樣的項目?

  中關村藍創通航產業聯盟秘書長董永勝:聯盟秉承的理念是 “一個聯盟就是一個產業集群”,龍頭和創新項目是形成集群的關鍵。期待大賽發現項目、發現團隊、發現未來,期待從產業和投資角度看,具備可行性且具可操作性的項目,最不愿意看到的是:想的很美,說的很好,忽悠能力很強,落地性很差的,而且,自我感覺良好,四處路演,到處放歌的夢想級別的大項目。最期待,通過大賽,做好通用航空業的加減乘除法,真正把通用航空業的“雙創”落到實處。通過加法鼓勵和發現原創,通過乘法鼓勵和推動企業間的合作和創新,通過聯盟與政府搭建的橋梁和紐帶,響應行業政府對通用航空業簡政放權,放管結合的政策,推動政府做更多的減法和除法,通過聯盟協會組織,彌補政府在通用航空管理改革方面的缺失。

  臨云行:近年來,中國政府逐步加大了對通用航空的支持力度,從國務院到民航局都出臺了一系列促進通航業發展的政策,尤其鼓勵民營資本進入這個領域,您如何看待政策紅利為中國通用航空市場帶來的機遇?

  中關村藍創通航產業聯盟秘書長董永勝:我一般不看國家通用航空產業政策,身邊的朋友天天給我講國家通航產業政策,聽的多了,就記住了。國家政策經常有,帶來的市場機遇并不多。民營資本投資通航的大方向是對的,但在業務和發展模式上不要跟風或追風,要學會判斷和察覺空氣流動的方向,要盡早形成先發優勢。通用航空業還是一個對專業要求很高、對資源依賴很大、對關系要求很廣的產業,是政策的風口,還是市場的大坑,或者是產品經營的金礦,取決于不同的視角,也會決定參與者的不同的命運——搶風口的,可能會嗆風,做市場開發的,必然會面對現實的市場,做產品經營的,必須有自己的金剛鉆。可以遇見,未來3-5年,會是通用航空業大浪淘沙的第一階段,優先考慮和實施并購整合、抱團取暖的通航人,若能沿著自身的產業鏈與相關資產進行并購整合,通過合縱連橫整合而大的通航人,將會異軍突起。
 
  臨云行:今年8月24—27日舉行的“中國國際通用航空大會”,是經國務院批準的中國通用航空界規格最高,規模最大的專業化、國際化展會。而在本屆大會上同期組織舉辦的2017中國國際通用航空大會創新創業大賽更是備受矚目。對此,您如何看待本次通航大賽的作用意義?

  中關村藍創通航產業聯盟秘書長董永勝:中國國際通用航空大會是一個重要的平臺,對促進我國通用航空業發展起到了很大正向推動作用。曾經做為中國國際通用航空大會申報和籌辦的一員,提到通用航空大會,還是倍感自豪和欣慰。通航大會應該強化西安的示范區和領頭羊的地位,增加大會的吸引力和平臺價值,真正實現以大會促產業,以產業促發展的目的。

  “中國通用航空創業大賽”與通航大會同期舉辦,給大會增添了亮點,豐富了通航的活動內容,可搭建市場、資本、政府與創業者聯動的平臺,推動產業資本和金融資本并舉,探索通航產業發展模式的創新、創業模式的創新和服務模式的創新。希望大賽成為通航和金融溝通和交流的平臺,成為投融資展示對接的平臺,成為通用航空業項目的專家咨詢把關平臺。  

  臨云行:您認為通航創新、創業者在當前的形勢下,面臨的最大困難是什么?您有什么樣的建議?

  中關村藍創通航產業聯盟秘書長董永勝:目前我國的通用航空業,最大的問題是:

  一、看到的問題都不是問題。比如很多人道聽途說的空域使用問題,機場使用問題,安全監管問題,政府支持問題,市場以及賺不賺錢的問題,這些真的都不是問題和困難。問題是,上面提到的很多問題和困難,是很多沒有親身從事過相關工作的人發現并演繹的問題和困難,是半瓶子醋惹的禍,讓很多人對通用航空業現狀的理解和認識有偏差,從而,又發生了通用航空業的盲人摸象故事。

  二、簽約的項目都是大項目,落地的都是框架協議。地方政府是通用航空產業發展的主力軍,而且是真心和真金在培育通用航空產業,創造通用航空業發展條件,通過各種政策和措施吸引產業主體,為的是解決產業轉型和升級的問題,所以,優先選擇產業體量大、帶動能力強、嫁接性好、影響力大、融合度高的航空產業。可是,夢想家型的部分機構,翻箱倒柜,搬來了很多大項目,不停地與地方政府洽談簽約,讓地方政府產生幻覺的同時慢慢地也總結出了一條經驗,從事通用航空業的人,忽悠真不少。這樣的結果是,地方政府也對通用航空業產生了錯誤的認識,認為通用航空業不應該是政府主動作為,失去了對通用航空業扶持和支持的信心。

  三、真正的從業者基本不言語。十年前,國內的各種航空會議,發言的、論道的都是真有實際工作經驗的人,談的是實實在在的問題,研討的是具體的技術,講話都是用一個頻道。最近幾年,所謂的通用航空人才輩出,大放闕詞,很難聽到來自真正的通航人的心聲。所以,通航人才輩出與我國通用航空業體量偏小是當前通航業的主要矛盾,直接的結果就是真正的通航人沒有市場空間,通航的傻子明顯不夠用。通航創新、創業者在當前的形勢下,面臨的最大困難是找到一雙慧眼,用好一雙聰耳,堅持內心的堅守,用真正的團隊,做務實的通航。

【獨家專訪】董永勝:通航創新創業需要一雙慧眼,一雙聰耳


  新聞鏈接

  中關村藍創通用航空產業聯盟

  中關村藍創通用航空產業聯盟是在軍民航有關單位、北京市相關政府部門和 中關村管委會的大力支持下, 北京市民政局正式批準,在京注冊成立的我國第一個航空行業的產業聯盟,是一個以龍頭企業為主體,整合通用航空產業上下游資源的集成創新組織。聯盟面向全國發展會員,可在全國范圍內開展活動。聯盟總部位于中關村國家自主創新示范區核心中關村軟件園的新興產業聯盟大廈。

  聯盟定位成為一家戰略性、跨學科、公益性、開放性的“政、產、學、研、用”相結合的通用航空領域專業研究咨詢和綜合服務機構,以通用航空產業科創中心和技術研發中心為核心,通過整合通用航空產業要素和資源,推動我國通用航空的研發、建設、運行和服務,支撐政府和企業共同培育通用航空產業、市場體系、文化氛圍以及助力地方政府的通用航空產業促進工作,從產業維度,發揮好“粘合劑”、“潤滑劑”和“催化劑”作用,與全體會員單位一道,共同推動我國通用航空業的蓬勃發展,為提升更多通航人口貢獻力量。【獨家專訪】董永勝:通航創新創業需要一雙慧眼,一雙聰耳

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